在該工序,模具的制造、裝配和修復等過程都要用到粘接劑和MS密封膠。以前,模具的連接和裝配采用螺釘、銷或過盈配合等形式,隨著新材料和新工藝在模具生產(chǎn)中的應用(如硬質合金模具和淬硬的模具),用粘接技術裝配、固定、修復模具成為更為理想的方法。
為便于生產(chǎn)應用在試驗材料的選擇上主要從戶丁基防水嵌縫膠材料入手選用“濕碰濕”型的焊縫丁基防水嵌縫膠并分別與110 ℃烘烤固化和140 ℃烘烤固化的氨基面漆進行配套性試驗同時要求“濕碰濕”型戶丁基防水嵌縫膠要達到目前二涂層車身涂裝體系中需烘干后才能進行噴漆的尸丁基防水嵌縫膠的質量標準。
通過試驗,解決了二涂層涂裝體系面漆與PVC未凝MS密封膠“濕碰濕”涂裝工藝的一系列問題。該種新工藝的應用,達到了簡化涂裝生產(chǎn)工藝、減少涂裝線運行能耗、降低生產(chǎn)成本、提高汽車產(chǎn)品市場競爭力的目的。
研究采用邵氏硬度計測試抗菌性MS密封膠的硬度,測試標準出自GB/T531-1999《硫化橡膠邵爾A型硬度試驗方法》;采用拉力材料試驗儀測試抗菌性MS密封膠的拉伸強度和斷裂伸長率,其中拉伸強度測試標準出自GB/T s28《硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應力應變性能的測定》。